要是没有安东尼奥·帕拉西奥斯，马德里的面貌也就完全不同了。这位独特的建筑师兼城市规划师于1874年出生于加利西亚，他设计了许多独特的建筑和空间，使其名字跃居西班牙首都伟大设计师的领奖台，与Ventura Rodríguez和Juan de Villanueva齐名。他远离当时的建筑趋势，作品主要集中在太阳门到西贝莱斯广场的地段，尽管他也参与了Salamanca街区以及地铁网络的建设。人们说，安东尼奥·帕拉西奥斯之于马德里，就如高迪之于巴塞罗那。让我们来了解他最主要的作品吧：

Palacio de Comunicaciones（通讯宫） (Plaza de la Cibeles, 1. 地铁：Banco de España，2号线)

通讯宫更为人知的名字是Palacio de Cibeles（西贝莱斯宫），由石头、铁和玻璃建成，因其壮观的白色外墙而成为马德里最具标志性的建筑之一。每个游客都会与它的外墙合影。通讯宫占地三万平方米，曾经这里是丽池公园的花园。如今，这里是马德里市议会和CentroCentro所在地，后者是一个致力于当代艺术的公共开放空间。然而，当建筑于1909年完工时，这里曾是邮政和电报局的总部。

Círculo de Bellas Artes (Calle Alcalá, 42. 地铁：Banco de España, 2号线)

Círculo de Bellas Artes位于马德里两条主动脉——阿尔卡拉大街和格兰大道——的交汇处，自成立以来，一直在城市景观中占有相同的重要位置。1926年11月8日，阿方索十三世国王为Zuloaga的画展揭幕，欢迎这个文化空间的建立，该空间在当时由Jacinto Benavente或Carlos Arniches管理。毕加索曾在这里教绘画，而 巴列-因克兰也曾关顾这里的大厅。必须登上azotea去看看，露台上矗立着出自Juan Luis Vassallo之手的Minerva铜像，在那里更能360度观看马德里的风景。此外，也可以在底楼的美食空间La Pecera享用美味。

Antiguo Hospital de Jornaleros（Jornaleros医院遗址） (Calle Maudes, 17. 地铁：Cuatro Caminos, 1号线)

Palacio (u Hospital) de Maudes于1916年作为Hospital de Jornaleros de San Francisco de Paula医院开业，是由一家慈善机构设立的医院，旨在为马德里日工提供免费的援助。它白色的外墙，以及塔楼的尖顶和栏杆，让人想起西贝莱斯宫。在经历了诸多变迁后，如今这里属于马德里大区政府，除了教堂以外（教堂也是该建筑群的一部分）。在经过修复后，这个空间如今是马德里交通运输和基础设施部的总部。

Banco Español del Río de la Plata银行 (Calle Alcalá, 49. 地铁：Banco de España, 2号线)

该建筑被称为Edificio de las Cariátides（女像柱建筑），是颇具远见的安东尼奥·帕拉西奥斯最壮观的作品之一。顺便提一句，这位马德里的明星建筑师通常与Joaquín Otamendi合作，后者的名字常常被前者的光芒遮掩。这栋建筑曾是Banco Español del Río de la Plata 银行的总部，如今属于塞万提斯学院。建筑于1918年4月29日落成，位于阿尔卡拉大街和Barquillo街的交汇处，四根巨大的女像柱位于大门两侧，外墙的爱奥尼亚立柱也让人印象深刻。内部有一个壮观的玻璃穹拱和一个防备严密的房间，从2007年起，20世纪最重要的作家的手稿就保存在那里。21世纪初，这里成为塞万提斯学院第一个总部，大部分空间用于展览和办公室。

Banco Mercantil e Industrial（工商银行） (Calle de Alcalá, 31. 地铁：Banco de España, 2号线)

这栋建筑也最初设计为银行总部，建于1935年至1943年间，是工商银行总部。如今这里是马德里大区文化和旅游部的所在地，Sala Alcalá 31也在这里，举办临时的当代艺术展。该建筑有两个立面。其中一个面向calle del Caballero de Gracia街，另一个面朝阿尔卡拉大街。这一个立面有一个巨大的马蹄形拱门和壮观的观景台突出来。

Antigua Casa Comercial Palazuelo（前Palazuelo商业场） (Calle Mayor, 4. 地铁：Ópera, 2号线)

该建筑灵感来自于芝加哥的建筑，是马德里最早的商业建筑之一，至今依然保持着它在1920年设计时的用途。它的外墙以柯林斯柱而脱颖而出，其中有几个铁和玻璃建成的看台。建筑内部有一个中央庭院，大理石地面，玻璃砖，最引人注目的是帝国的楼梯和大天窗，让光线可以透进来。建筑师受到同样的影响建造了美丽的Edificio Matesanz，它位于格兰大道27号，最初的用途是商业建筑，可容纳商店、办公室和工作室。

私人住宅

安东尼奥·帕拉西奥斯也为许多富人家庭在马德里修建了房屋，这些住宅拥有他的私人风格。比如他为Emilio Rey在calle de Viriato街20号和22号修建的住宅，或在glorieta de Quevedo环形路口6号的租赁房屋。在位于plaza de Cánovas del Castillo广场4号的casa palacio de los condes de Bugallal也留有他的印记，以及Alcalá街54号的la casas-del palacio Palazuelo，毫无疑问，那是帕拉西奥斯在马德里的主要作品之一。Tomás Rodríguez托他在Marqués de Villamejor, 3设计的房子是他在马德里最早的作品之一，最早的作品还包括Luis Harguindey位于Serrano, 53的家。此外，还有位于Calle Marqués de Villamejor, 1的Luisa Rodríguez Arzuaga的宅邸及附近房屋。

值得一提的是他位于Colonia El Plantío的拥有简朴历史主义风格的家，它不同于他位于Cimarra, 4的宏伟作品。位于María de Molina, 9的Palacete de Joaquín Otamendi，由Otamendi于1911年至1913年间亲自主持工程。此外还有位于Alcalá, 139的Edificio de Viviendas。

马德里地铁的工程

需要指出的是，安东尼奥·帕拉西奥斯也是大都会铁路公司的建筑师。他设计了Tirso de Molina和Chamberí车站，并是该公司徽标的设计者。同时，他也设计了Gran Vía地铁站的旧电梯及其原始的寺庙，后者也被称为San Luis网的寺庙，于1920年至1970年间被使用。

如今，Chamberí地铁站（或称为鬼站）和Nave de Motores一起加入Andén Cero（零站台）博物馆项目，周二至周日向公众开放。安东尼奥·帕拉西奥斯将其设计为格兰大道车站地面层出口的方案。

帕拉西奥斯计划修建一系列设施，旨在保证供电服务，譬如Pacífico发电厂和Quevedo变电站 (Gonzalo de Córdoba, 12 y Olid, 9)。Andén 0. Nave de Motores de Pacífico建筑带我们回到马德里地铁最初的模样。它的建立是为了保证郊区供电，在当时迈出了郊区供电的第一步。Castelló, 21的建筑位于马德里市中心，在建筑的外墙展示着一组住宅区的外观。

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