Прошло более 100 лет с тех пор, как король Альфонсо XIII открыл первый отрезок Мадридского метро: Cuatro Caminos – Sol. Это событие произошло 17 октября 1919 года. С тех пор многое изменилось. И поскольку метрополитен уже обладает своей собственной историей, он скрывает множество достопримечательностей, для знакомства с которыми мы предлагаем особый подземный маршрут. Что он включает? Мозаика, привидения, старые платформы, искусство, археологические и палеонтологические находки… Мы расскажем о самых интересных из них.

Разнообразие наций на станции Feria de Madrid

Прогулку по метро можно начать со станции Feria de Madrid (Линия 8), которая до июня 2017 года называлась Campo de las Naciones (исп. «Поле наций»). Здесь можно увидеть впечатляющий керамический мурал, простирающийся вдоль всей платформы. На нём изображены все цвета, формы и нации, о которых говорит бывшее название станции. Кто его создатели? Речь идёт о группе художников, работавших под руководством Луиса Сарды и Карлоса Алонсо. Своё произведение, посвящённое совместному существованию различных народов на Земле, они хотели назвать «Лица наций, один флаг».

Привидения на станции Tirso de Molina

Возможно, на этой станции в центре Мадрида хранятся останки монахов-мерседариев, некогда живших в старинном монастыре Мерсед, снесённом более 150 лет назад. В начале ХХ столетия, когда начиналось строительство станции метро Tirso de Molina (Линия 1), рабочие нашли захоронения тех монахов, и, поскольку никто не знал, что с ними делать, их уложили на платформах и покрыли плиткой. Там они и покоятся с тех пор. По крайней мере, так утверждает не подтверждённая доказательствами легенда. В то же время специалисты по истории Мадрида считают, что она вполне может оказаться правдой.

Музей Каньос дель Пераль на станции Ópera

Да, это правда. В мадридском метро есть настоящий археологический музей. Речь идёт о музее Каньос дель Пераль на станции Ópera (Линия 2, Линия 5 и Северная ветка). Что здесь можно увидеть? Часть легендарного фонтана Каньос дель Пераль, акведука Аманьель и коллектор Ареналь. Всё это – археологические находки, датируемые XVI и XVII веками и связанные с водоснабжением Мадрида, открытые в 2009 году во время проведения работ по модернизации станции Ópera. Музей находится на глубине 10 метров под площадью Исабель II.

«Капричос» и «Диспаратес» на станции Goya

На платформах станции Goya (Линия 4) можно познакомиться с одной из частей творчества величайшего гения испанской живописи. Речь идёт о Франсиско Гойе (1746 – 1828). Здесь можно увидеть знаменитые серии офортов, от «Капричос» до «Диспаратес», а также «Тавромахию». Любопытно, что некоторые из гравюр из серии «Капричос» называются: «У них уже есть на что сесть», «Вверх и вниз» и «Уже пора». Все эти офорты, оригиналы которых хранятся в Национальной библиотеке, можно увидеть на этой станции метро с 1985 года, хотя со временем некоторые из них пришлось обновить.

Цех электродвигателей на станции Pacífico

Эта площадка, расположенная в здании под номером 49 на улице Вальдеррибас, рядом со станцией метро Pacífico (Линия 6 и Линия 1), была построена в 1922 – 1923 гг. для улучшения энергетического снабжения мадридского метро, и с тех сохраняет свой первоначальный вид, несмотря на то, что была отреставрирована в 2008 году. Речь идёт об удивительном цехе, в котором размещены три огромных дизельных электродвигателя и другое оборудование, которое компания Unión Eléctrica Madrileña использовала для генерации энергии с целью обеспечения работы поездов метро. В своё время это была крупнейшая энергетическая компания страны, но в 1950-х годах она уже считалась устаревшей, а в 1972 году перестала существовать. Автором здания был Антонио Паласиос, один из самых известных архитекторов Мадрида.

Первобытная история на станции метро Carpetana

Во время строительства станции метро Carpetana (Линия 6) большим сюрпризом стала очень интересная палеонтологическая находка. Здесь были обнаружены больше 15.000 окаменелых останков первобытных животных, некоторым из которых было больше 14 миллионов лет. Среди них были челюсти примитивной лошади, останки мастодонтов, гигантских черепах, носорогов и т.д. Сегодня на этой станции расположен палеонтологический музей, в котором в больших витринах воссозданы сцены из древнего мира. Также здесь есть большая панель с трафаретным описанием различных характеристик фауны, найденной при строительстве этой станции метро. Рядом с одним из входов на станцию можно увидеть впечатляющего мастодонта натуральной величины.

Станция Chamberí, путешествие во времени

Станция Chamberí приглашает нас переместиться в середину ХХ столетия. Она является частью первого отрезка метро (Sol – Cuatro Caminos), который был открыт в 1919 году. Позднее станцию закрыли из-за увеличения длины составов и невозможности увеличить платформу. С 1966 года станция была наглухо закрыта, пока в метрополитене не решили преобразить её в музей. Сейчас здесь можно увидеть старые кассы, фотографии платформ, рекламные плакаты, турникеты и т.п. Настоящее путешествие во времени.

Палеонтологические находки на станции Príncipe Pío

На станции Príncipe Pío (Линия 6) хранятся палеонтологические находки возрастом 15 миллионов лет, обнаруженные во время работ по ремонту станции Príncipe Pío в 2005 – 2007 гг. Были найдены не менее 3000 окаменелых останков. Специалисты утверждают, что в те времена на территории, занимаемой Мадридом, находилась африканская саванна, где обитали носороги, гигантские черепахи, мастодонты, кабаны, олени, выдры и ласки, а также животные, похожие на красную панду. Большая часть этих палеонтологических сокровищ хранится в Национальном музее естественных наук, но часть из них, а также представленные здесь копии окаменелых черепов, могут увидеть пассажиры метро.

Выставка исторических поездов

Эта выставка, расположенная на станции метро Мадрида – Чамартин - Клара Кампоамор (Линия 1, Линия 10), состоит из первых поездов, курсировавших в метро сто лет назад. Речь идёт о составах из четырёх вагонов MR-6 и MR-9.

Помимо поездов, главных экспонатов этой выставки, здесь также можно увидеть около 100 предметов, со временем изменивших свой облик. К примеру, телефон, использовавшийся в 1960 году для сообщения с ближайшей станцией, или кивер, бывший частью формы работников метрополитена до начала 1980-х годов.Это подходящее место для фотографии в Instagram с первыми поездами, которые ходили в метро сто лет назад.

Станция Paco de Lucía с её красивым муралом

На новой станции Paco de Lucía (Линия 9) можно увидеть мурал, посвящённый знаменитому испанскому гитаристу и композитору фламенко, созданный городскими художниками Okuda и Rosh333.

Эти художники работали также в таких городах как Нью-Йорк, Майями, Рио-де-Жанейро, Токио и Йоханнесбург.

Станция Colombia и впечатляющий жёлтый каркас самолёта

На современной станции Colombia (Линия 8 и Линия 9), расположенной под улицей Принсипе-де-Вергара между площадью Република-Доминикана и пересечением с улицей Коломбия, можно увидеть впечатляющий жёлтый каркас самолёта. Речь идёт об одном из первых декоративных элементов большой величины на этой станции, к которому позднее были добавлены многие другие.

Панно Луиса Гордильо на станции Alsacia

Станцию метро Alsacia (линия 2) украшает панно работы севильского художника Луиса Гордильо (Севилья, 1934 г.) под названием «Запертые мечты». Это художественное произведение помещено в довольно сложное подземное пространство: среди помещений разной высоты, несущих балок, кабелей, освещения и эскалаторов, оно включает в себя комплексную работу по установке высококачественных цифровых отпечатков, занимающих несколько стен станции. Правой рукой Гордильо в этой работе был Хуан Карлос Мелеро, чье участие носит решающий характер в заказах с подобного типа фрагментами в цифровом формате.

Станция Rubén Darío, чествование Антонио Минготе

На станции Рубен Дарио (L5) чествуют карикатуриста, юмориста, писателя и академика Антонио Минготе. На платформах и в проходах большие виниловые плакаты с его комиксами и иллюстрациями, посвященными этому виду транспорта, из тех, что хранятся в Музее “ABC” рисунка и иллюстрации и в Фонде Антонио Минготе. Эта станция была выбрана, так как она находится ближе всего к исторической редакции газеты ABC на улице Серрано, где работы Минготе печатались с 1953 года до самой его смерти в 2012 году.

Реконструкция станции метро Гран-Виа и новый вестибюль «Темплете»

В 2021 году был завершен ремонт станции метро Гран-Вия реконструкция с восстановлением первоначального облика вестибюля, возведенного в начале XX века по проекту архитектора Антонио Паласиос, и служившего входом на первую линию столичной сети метрополитена Мадрида: «Север – Юг». На втором промежуточном уровне станции Гран-Виа интересно ознакомиться с небольшой экспозицией археологических находок, обнаруженных в ходе ремонта и расширения станции.  

Рекламная фреска станции Sevilla

Во время ремонтных работ на станции «Севилья» было обнаружено и сохранено для обозрения пассажиров рекламное панно, выполненное из керамической плитки. Реклама мыла марки «Carabaña» - свидетельство эпохи возведения станции в 1924 году - постепенно оказалась скрытой за время столетнего существования подземного транспорта.

Если в этом списке чего-то не хватает, сообщите нам об этом

Откройте для себя Культурный путеводитель по Мадридскому метрополитену, в котором вы найдёте все культурные предложения метро Мадрида: скульптуры, фотографии, живопись и многое другое…