COVID-19:

O uso de máscaras no transporte público deixará de ser obrigatório a partir de 7 de fevereiro de 2023.

Madrid conta com um serviço de transporte que conecta o centro da cidade com o aeroporto de Barajas. A linha circula 24 horas por dia, todos os dias do ano (Com horários reduzidos 24, 25 e 31 de dez e 1 de jan) com saída na Estação de Atocha no horário diurno (23:30 a 6:00h). Este serviço supõe um grande benefício para as pessoas com voos noturnos.

O autocarro “Exprés Aeropuerto” percorre o trajeto em aproximadamente 30 minutos (até ao terminal T1, mais cinco minutos até ao terminal T2 e outros cinco até ao terminal T4). A sua frequência é de 15-20 minutos em horário diurno, e de 35 minutos em horário noturno. O preço do bilhete é de 5 euros. Você pode pagar no próprio autocarro em dinheiro (troco máximo: 20 euros) ou com tecnologia sem contato (contactless) com cartão bancário ou telemóvel.

A linha Exprés 203 (Atocha- Aeropuerto) realiza uma conexão entre o Aeroporto de Madrid-Barajas, o centro de Madrid (Cibeles) e a estação intermodal de Atocha. O serviço parte do terminal T4, com paragem nos terminais T2 e T1, em O'Donnell (na confluência com Doctor Esquerdo), Plaza de Cibeles (ponto nevrálgico dos serviços noturnos da EMT, conhecidos como búhos) e na estação de Atocha (aberta entre as 06:00 e as 23:30 horas).

Esta linha especial é facilmente identificável pela sua cor amarela. Os autocarros contam com modernos porta-bagagens para maior comodidade dos passageiros. É permitido o transporte de qualquer tipo de bagagem (malas, trolleys e sacos de viagem) com um peso inferior a 23 quilogramas, e com o formato e dimensões admitidos segundo os standards da Aviação Civil. A bagagem deverá estar colocada de modo a não representar um perigo para qualquer dos passageiros. O transporte da bagagem não tem qualquer custo adicional, e está incluído no preço do bilhete.

É um dos sistemas mais baratos e confortáveis, comparado à Europa e ao mundo, já que podemos chegar ao centro da cidade a partir do aeroporto e vice-versa por apenas 5 euros, levando apenas 40 minutos. Vale a pena destacar que durante a temporada de Natal como o 24, 25 e 31 e  dezembro e 1 de janiero, este serviço tem um horário especial.

Pode consultar informação mais detalhada sobre este serviço na seguinte ligação.

Mapa de localização das paradas no aeroporto do Autocarro expresso ao Aeroporto Madrid-Barajas.

Outras linhas de autocarro

Além do Exprés Aeropuerto, o turista pode chegar a Barajas a partir da cidade de Madrid com a linha 200 a partir da Avenida de América e com a linha 101 que sai de Canillejas passa pelo aeroporto e chega à vila de Barajas.

Estes serviços, como todas as outras rotas de ônibus, ainda estão isentos da obrigação de possuir o cartão Multi.

O uso de máscaras no transporte público deixará de ser obrigatório a partir de 7 de fevereiro de 2023.

É obrigatório o uso de máscaras de proteção no transporte público. MANTENHA A DISTÂNCIA INTERPESSOAL!

• Consulte as recomendações e medidas adotadas pelo Metro Madrid relacionadas com a COVID-19

O Metro é a forma mais eficiente, rápida e económica de nos deslocarmos por Madrid. A cidade tem uma rede de metropolitano muito extensa, uma das mais completas da Europa, cobrindo praticamente todos os pontos da capital e muitas das cidades próximas. Sem dúvida, a opção mais prática e econômica de se deslocar do aeroporto até o centro e vice-versa.

Atualmente existem doze linhas de metro, além das três linhas de metro de superfície e o ramal que une as estações de Ópera e Príncipe Pío. De todas as linhas, destaca-se a moderna linha 8 (Nuevos Ministerios-Aeropuerto T4), que une a capital com o aeroporto internacional de Barajas – demorando menos de 20 minutos a chegar ao terminal T4 e apenas 12 minutos aos restantes terminais – e com a Feira de Madrid (Ifema), bem como as linhas que chegam aos novos pólos urbanos (a linha 11 ao PAU de Carabanchel e a linha 1 do metro de superfície, a Sanchinarro e a Las Tablas).

A ampla rede metropolitana, além de percorrer o centro histórico, as zonas comerciais e os centros económicos, une a capital com as povoações mais próximas. A linha 9 chega aos municípios de Rivas-Vaciamadrid, La Poveda e Arganda del Rey; MetroSur (linha 12) percorre Alcorcón, Móstoles, Fuenlabrada, Getafe e Leganés; MetroNorte (linha 10) conecta Alcobendas e San Sebastián; MetroEste (linha 7), Coslada e San Fernando de Henares; e o Metro Ligero Oeste (linhas 2 e 3) chega a Pozuelo de Alarcón e a Boadilla del Monte. A última linha a unir a capital com as localidades vizinhas é a linha 11, que chega ao Barrio de la Fortuna.

A rede de metro de Madrid (Descarregue aqui o plano de Metro de Madrid)

• Linha 1: Pinar de Chamartín – Valdecarros
• Linha 2: Las Rosas – Cuatro Caminos 
• Linha 3: Villaverde Alto – Moncloa
• Linha 4: Argüelles – Pinar de Chamartín
• Linha 5: Alameda de Osuna – Casa de Campo 
• Linha 6: Circular: Laguna - Lucero 
• Linha 7: Hospital de Henares – Pitis. Circulação interrompida entre as estações de Hospital del Henares e San Fernando, desde 24 de agosto, por obras de reparação  da infraestrutura.
• Linha 8: Nuevos Ministerios – Aeropuerto T4 
• Linha 9: Paco de Lucía – Arganda del Rey
• Linha 10: Hospital Infanta Sofía – Puerta del Sur
• Linha 11: Plaza Elíptica – La Fortuna
• Linha 12: MetroSur: Puerta del Sur - San Nicasio
• Ramal (R): Ópera – Príncipe Pío

Metro de superfície (metro ligero)

• Linha 1: Pinar de Chamartín – Las tablas
• Linha 2: Colonia Jardín – Estación de Aravaca
• Linha 3: Colonia Jardín – Puerta de Boadilla

Para acessar os arredores da cidade, Madrid conta com um serviço de Cercanías. Este serviço Renfe possui nove linhas de trem que percorrem a Comunidade de Madrid. Todos partem ou passam pela estação de Atocha e permitem que os turistas se aproximem facilmente de locais do patrimônio mundial como Alcalá de Henares, o Mosteiro de El Escorial ou Aranjuez ou trasladar-se ao terminal T4 do aeroporto Adolfo Suarez-Madrid Barajas.

O Metro proporciona um transporte rápido a partir das 06.00 da manhã e até às 01.30 horas da madrugada, com um intervalo entre serviços que oscila entre os 2 minutos das primeiras horas da manhã e os 15 minutos da madrugada (a partir das 00.00 horas). O intervalo de passagem das composições durante o dia é maior durante os fins de semana. A estação de Pitis (linha 7) e o troço entre as estações de Puerta de Arganda e Arganda del Rey têm horários diferentes dos do resto da rede. Nos demais horários, você pode verificar o serviço de rede de autocarros disponível para a cidade. No caso de obras ou incidências, existe a opção de um autocarro gratuito e incluído na tarifa do qual se costuma informar na própria estação e/ou nos canais oficiais.

BILHETES

Os bilhetes devem ser carregados na Tarjeta Multi, um cartão de transporte público não pessoal sem contato, recarregável, multipessoal, com uma duração de dez anos, que serve para conter os títulos não pessoais do sistema tarifário do serviço de transporte público da Comunidade de Madrid.

Este cartão pode ser adquirido por 2,5 euros nas máquinas automáticas do Metro e Metro Ligeiro marcadas com um autocolante vermelho com o aviso MULTI Card Disponível AQUI e na rede de quiosques e outros pontos de venda autorizados. Este cartão é grátis para as pessoas que carregam o Cartão turístico pela primeira vez ao adquiri-lo e, ao acabar seu período de uso, no cartão podem ser carregados bilhetes simples e de dez viagens. No caso de não querer adquirir o cartão turístico e usar bilhetes de dez viagens, por exemplo, teria que pagar 2,5€ (não reembolsáveis) para ter o cartão Multi.

O cartão Multi poderá conter até três títulos não pessoais (os bilhetes simples da rede de Metro, uma vez carregados em qualquer cartão, devem consumir-se no dia da compra). ​Mais informação sobre o uso.

App Cartão de transporte

Os consumidores podem carregar o cartão através do aplicativo Tarjeta Transporte nos telefones móveis com sistema operativo IOS e Android. Permite a recarga nas mesmas condições que qualquer outra rede de distribuição como o próprio Metro e os quiosques, 24 horas ao dia, 365 dias ao ano.

O número que se pode utilizar com cada telefone é ilimitado, efetuando-se de maneira independente em cada um deles. O aplicativo recompila unicamente a informação relativa ao modelo do telefone móvel e a versão do sistema operacional instalada.

TARIFAS

As tarifas vigentes até este momento são as seguintes:

(*) Trajetos de até 5 estações ou menos: 1,50 €.
Trajetos de 6 a 9 estações: 0,10 € adicionais por estação.
Trajetos de 10 estações ou mais: 2,00 €.
Nas máquinas automáticas seleciona-se o destino, e a máquina calcula automaticamente o número de estações e o preço correspondente ao itinerário mais curto entre as opções possíveis.(**) Válido para toda a rede de Metro da Comunidade de Madrid, TFM, Metros Ligeros de Madrid (ML1) e Metro Ligero Oeste (ML2 y ML3).

Crianças menores de quatro anos não pagam.

DE INTERESSE

- Acessibilidade: o Metro de Madrid tem grande parte das suas estações adaptadas para pessoas com deficiência física (consultar ícone Estação acessível / Elevador no mapa oficial ou ver lista de estações) e conta com um Serviço Especial de Ajuda a Pessoas com Mobilidade Reduzida. 

- Os cães podem viajar no Metro de Madrid. Admite-se somente um cão por viajante, dotado de coleira e focinheira, que deve viajar no último vagão de cada trem. Eles podem ter acesso a qualquer momento, exceto nas horas de pico durante a manhã e à tarde. Mais informação (web Metro em espanhol).

- Pode-se aceder com bicicletas ao Metro sem limite de horário em vários trechos e podem ser dobradas na plataforma.  Mais informação (web Metro em espanhol).

LOJA METRO DE MADRID

O Metro de Madrid dispõe de uma loja oficial na qual adquirir produtos turísticos oficiais de várias categorías como acessórios para a casa, decoração, livros, produtos para público infantil e imagens. Além da loja online dispõe de duas lojas físicas localizadas na Estação de Metro Sol e na Estação de Metro Plaza de Castilla. 

PODCAST METRO MADRID

Graças ao podcast de Metro de Madrid é possível espiar a vida diária deste transporte público, bem como conhecer melhor sua história, serviços e algumas curiosidades mais interesantes. Disponível nas principais plataformas de podcast.

O uso de máscaras no transporte público deixará de ser obrigatório a partir de 7 de fevereiro de 2023.

Os táxis de Madrid são brancos, com uma faixa vermelha diagonal na porta dianteira e o escudo da cidade. A luz verde acesa na zona superior indica que o veículo se encontra livre. Para parar um táxi, basta levantar a mão.

Existem ainda muitas paragens de táxi por toda a cidade, assinaladas por um sinal azul com a letra “T” em branco. Nas estações de comboio, de autocarro e no aeroporto, os táxis só podem ser abordados nas paragens correspondentes. No resto da cidade, os táxis podem-se mandar parar acenando com a mão.

Em Madrid existem mais de 15.000 táxis, pelo que não costuma ser um problema encontrar um táxi livre em qualquer das principais artérias da cidade. Todos os veículos aceitam pagamento com cartão de crédito e também podem ser pagos em dinheiro (os taxistas estão obrigados a dispor de moeda fracionada em quantidade suficiente para facilitar o troco ao usuário até o valor de 20 euros). Note-se que alguns táxis têm serviço Wi-Fi disponível para os passageiros.

No caso de querer viajar de táxi acompanhado de bebé ou criança, existem táxis adaptados que possuem lugares homologados para viajar com crianças. Antes de fazer a viagem, é necessário informar o motorista para que ele tenha todas as necessidades. Para os interessados ​​em viajar acompanhados de animal, exceto no caso de cães-guia, caso em que os motoristas são obrigados a admiti-los, caberá a cada taxista a opção de autorizar a sua presença na viagem. Deve-se notar que existem empresas de táxi que admitem sua presença..

Existe uma tarifa fixa de aeroporto de 30 euros, que se aplica as 24 horas de todos os dias do ano para os serviços com origem ou destino no aeroporto e destino ou origem no interior da M-30. De referir que em situações de urgência ou pressa excessiva, é preferível optar pelo serviço de táxi que, por questões de ordem regulamentar, tem prioridade na circulação por determinadas vias, como por exemplo para aceder às zonas de saídas do aeroporto.

Por sua vez, aplicativos como o Free Now (mytaxi) começaram a trabalhar com taxas fechadas em todas as rotas.

A Prefeitura de Madrid disponibiliza aos viajantes e profissionais do setor o aplicativo oficial TxMAD (App Store / Google Play) para fornecer informações de interesse no serviço de táxi de Madri.

Mais informação:  

• Oficina Municipal de Taxi: tarifas vigentes, paradas de taxi, objetos perdidos, táxis accessíveis...

O uso de máscaras no transporte público deixará de ser obrigatório a partir de 7 de fevereiro de 2023.

ATENÇÃO: obras na estação de Madrid Chamartín-Clara Campoamor

As obras em curso entre as estações de Chamartín e Nuevos Ministerios, cuja duração está prevista até dezembro de 2023, correspondem aos serviços ferroviários da rede de comboios suburbanos (Cercanías) C-3, C-3a, C-4, C-4a e C- 4b. Para assegurar a mobilidade dos usuários, foi implementado um sistema de transporte alternativo para as linhas afetadas.

Assim, os comboios de Alcobendas-San Sebastián de los Reyes e Colmenar Viejo param na estação de Chamartín-Clara Campoamor onde os usuários podem mudar para Atocha, utilizando o túnel de Recoletos e as linhas C-1, C-2, C-7, C-8 e C -10.

As composições com origem ou destino em Aranjuez e em Parla terminarão em Atocha e Nuevos Ministerios, respetivamente, onde os usuários poderão continuar a sua viagem nas restantes linhas da rede de Cercanías.

Mais informação (em espanhol)

Este serviço da Renfe conta com nove linhas de comboio, que percorrem a Comunidade de Madrid, e todas elas têm partida ou paragem na estação de Atocha e permitem ao turista aproximar-se de maneira simples a enclaves Patrimônio da Humanidade como Alcalá de Henares, o Mosteiro de El Escorial ou Aranjuez  ou deslocar-se ao terminal T4 do Aeroporto Adolfo Suárez-Madrid Barajas.

Atualmente, as linhas do serviço de Cercanías efetuam os seguintes trajetos:

• C-1: Príncipe Pío – Atocha- Recoletos - Chamartín - Aeropuerto T4
• C-2:  Guadalajara – Alcalá de Henares – Atocha – Chamartín
• C-3: Aranjuez – Atocha – Sol- Chamartín
• C-3a: Aranjuez – Atocha – Sol - Chamartín – El Escorial
• C4: Parla – Atocha - Sol - Chamartín – Cantoblanco
• C-4a: Parla – Atocha - Sol - Chamartín – Cantoblanco – Alcobendas/San Sebastián de los Reyes
• C-4b: Parla – Atocha - Sol - Chamartín – Cantoblanco – Colmenar Viejo
• C-5: Móstoles El Soto – Atocha – Fuenlabrada - Humanes
• C-7: Alcalá de Henares – Atocha – Chamartín – P. Pío
• C-8: Guadalajara- Alcalá de Henares - Atocha-Chamartín – Villalba - Cercedilla
• C-9: Cercedilla – Cotos
• C-10: Villalba – Príncipe Pío – Atocha – Recoletos - Chamartín - Aeropuerto T4

Os comboios suburbanos são baratos e rápidos, pelo que são uma das melhores opções para uma deslocação até às povoações mais próximas da capital. Com efeito, são muito úteis para excursões aos arredores de Madrid, como a serra de Guadarrama e as cidades próximas, como Alcalá de Henares, Aranjuez ou El Escorial, todas elas declaradas pela Unesco Património da Humanidade (além disso é permitido transportar a bicicleta sem limite de data ou hora, exceto na linha C-9, onde o acesso só pode ser feito a partir das estações Cercedilla e Cotos e o transporte de bicicletas não é permitido nos finais de semana e feriados da estação de inverno). Também é possível apanhar os comboios da rede suburbana numa das diversas estações dentro da capital. Por exemplo, a linha entre Madrid - Chamartín - Clara Campoamor e Atocha oferece uma ligação muito mais rápida entre ambas as estações do que a rede de metro.

Os comboios da rede de cercanías de Madrid começam a circular todos os dias entre as 05.00 e as 06.00 horas, e as últimas ligações partem por volta das 00.00 horas. Os comboios circulam com intervalos de entre 10 e 30 minutos, dependendo da linha. Os preços variam em função da distância a percorrer.

Tarifas

Pode-se usar a rede de Cercanías usando o Abono Transporte Turístico, de 1, 2, 3, 5 e 7 dias naturais de duração e para duas zonas (A e T). Além disso, existe a possibilidade de comprar um bilhete simples ou também um bonotren, válido para dez viagens. De acordo com as zonas, as tarifas são as seguintes:

*Zona verde: Tem um preço único desde qualquer zona da rede Cercanías até à C-9, de 8,70 € por trajeto simples e de 17,40 € para um trajeto de ida e volta.

As crianças menores de 6 anos viajam grátis se não ocuparem assento. Também existem descontos para menores de 12 anos, grupos e famílias numerosas.

Tambiém existe a possibilidade de obter  o Cartão Sem Contato +Renfe & Tu. Ao ser um cartão sem contato é suficiente com aproximá-lo do leitor do controle de acesso para que se abram as portas. Você ganhará tempo e comodidade nas viagens, é reutilizável, recarregável e não tem validade.  

*Consultar condições de abonos gratuitos em Cercanías e Meia Distância, e a metade de preço em Alta Velocidade de Meia Distância

Viajar com animais

Nos comboios de suburbanos se podem levar, com limitações horárias, animais de companhia (animais domésticos, sem limite de peso, entendendo-se como tais cães, gatos e aves). Mais informação.

Wifi nos comboios suburbanos

As estações de Nuevos Ministerios, Sol, Méndez Álvaro, Príncipe Pío, Atocha Cercanías e Getafe Centro oferecem serviço Wifi gratuito e acesso -descarregando uma app- na plataforma PlayRenfe, que oferece o carrossel de notícias da Agência EFE, serviços personalizados pela estação, as propostas de lazer de RenfeViajes, curtas-metragens, trailers de filmes, livros e jogos. A iniciativa faz parte do Plano Integrado de Melhoria dos Combios Suburbanos (Cercanías) e permite ter um tempo máximo de conexão possível de 30 minutos. 

Propostas de ócio

Além dos serviços habituais de Renfe, os usuários podem desfrutar de ofertas especiais, cujo objetivo é promover a cultura e o ócio dentro da Comunidade de Madrid. Informe-se sobre os Comboios do Conhecimento, Comboios da Cultura, Comboios Diversão e Comboios Especiais na página web oficial da Renfe (informação disponível também em inglês e em francês).

Descubra outras opções para mover-se por Madrid!

Desfrute de Madrid de uma maneira saudável e ecológica. A bicicleta permite-lhe ver a cidade ao seu ritmo, enquanto faz exercício e desfruta do ar livre. Em Madrid existem várias opções para alugar uma bicicleta para passear, ou para se incorporar a algum percurso guiado. A capital dispõe do serviço BiciMAD e de diferentes centros especializados em bicicletas que disponibilizam um serviço de aluguer, principalmente nas imediações dos grandes parques e nos pontos de maior interesse turístico.

BiciMAD oferece um serviço de aluguer de bicicletas elétricas prático, fácil de utilizar e ecológico, que conta com mais de 3000 bicicletas e 258 estações, que se destaca pelo seu uso das tecnologias da informação. Pode ser usado como um assinante anual ou como um usuário ocasional, através do totem da estação, onde um cartão de 1, 3 ou 5 dias será fornecido no momento e você será cobrado no final do período selecionado, dependendo do uso do serviço ( como garantia de pagamento, ao emitir o cartão do totem, uma quantia de 150€ é bloqueada no saldo do cartão bancário que é desbloqueado quando a cobrança for feita no cartão bancário do valor que corresponde ao tempo de uso feito).

- Página web BiciMAD.

- Folleto informativo BiciMAD.

- Guía Ciclista de Madrid (26 MB).

Conheça BiciMAD GO, o serviço de bicicletas elétricas sem uma base fixa!

Junto a este serviço existe também a app Mobike (Apple Store / Google Play). 

LOJAS DE ALUGUER E OFICINAS DE BICICLETAS

Matadero Madrid e o Parque Juan Carlos I possuem serviço de aluguer de bicicletas.

Existem também muitos centros especializados em bicicletas, onde é possível alugar uma bicicleta por horas ou por dias (consulta o Mapa de la bici de Madrid para desfrutar ao máximo da cidade em bicicleta, com indicação de percursos, estacionamentos para bicicletas...) e serviços como Don Cicleto ou Bicihangar Madame Cicleta, que oferecem lugares de estacionamento seguros para bicicletas:

- Lista de lojas e oficinas de bicicletas em Madrid

O Abono Turístico de Transporte (também conhecido como Tarjeta Turística ou Abono por dias) permite a utilização de todos os transportes públicos da Comunidade de Madrid, sem limites, dentro do seu prazo de validade, e constitui uma solução prática e económica para as deslocações dentro da cidade.

O Abono Turístico é válido para os dias especificados a partir da data da primeira utilização (não é necessário que este coincida com a data da compra). A sua validade prolonga-se nos serviços noturnos até às 05:00 horas do último dia de validade do cartão. 

Existem abonos turísticos de transporte de 1, 2, 3, 4, 5 e 7 dias de duração, para duas zonas (A e T).

Você vai ficar no centro e pensou em se mover por lá? O da Zona A é a sua opção, pois inclui os serviços:

• Metro de Madrid da zona tarifária A (Madrid capital), incluindo o suplemento de 3 euros pela utilização da estação de Metro do Aeroporto T1-T2-T3 e da estação Aeroporto T4.
• Todas as linhas urbanas de autocarros azuis da EMT (exceto os autocarros amarelos, que prestam serviço na linha Expresso do Aeroporto 24 horas)
• As zonas 0 e A da rede de comboios suburbanos Renfe de Cercanías Madrid (consultar plano)
• A ML1 do Metro Ligero (metro de superfície).

Você vai estar em Madrid por vários dias e planeja visitar os arredores também? A zona T é sua opção porque inclui:

• Todas as zonas de Metro (zonas tarifárias A, B1, B2 e B3. Consultar plano).
• Todas as linhas urbanas de autocarros azuis da EMT (zona A) e interurbanas de autocarros verdes da Comunidade de Madrid (exceto a linha Expresso do Aeroporto) incluindo os serviços até Guadalajara e Toledo. Compreende as tarifárias (6 da Comunidade de Madrid e 2 de Castilla-La Mancha) e a totalidade da cobertura geográfica dos Abonos de Transportes, desde a zona A até à zona E2.
• Toda a rede Renfe de Cercanías Madrid (zonas tarifárias 0, A, B1, B2, B3, C1, C2) incluindo os serviços até Guadalajara da linha C-2 de Cercanías.
• As linhas ML2 e ML3 do Metro Ligero e a linha ML4 do Tranvia de Parla.

* Não é válido para os serviços de alta velocidade (nem para o AVE até Guadalajara ou para o Avant até Toledo), e para os comboios regionais da Renfe. Também não é válido para comboios turísticos.

Aquisição do Abono Turístico

Este título de transporte carrega-se exclusivamente no cartão Tarjeta Multi.

A Tarjeta Multi é um cartão de transporte público não pessoal, sem contacto, recarregável, multipessoal, com uma validade de dez anos, e serve para carregar os títulos de transporte não pessoais do sistema tarifário do serviço de transporte público da Comunidade de Madrid.

Por que comprar o passe

O cartão é gratuito para as pessoas que carregam a Tarjeta Turística pela primeira vez no momento da sua aquisição, e, ao finalizar o seu período de utilização, permite carregar bilhetes simples e blocos de dez viagens. No caso de não querer adquirir o Abono Turístico, e pretender apenas utilizar blocos de bilhetes de dez viagens, por exemplo, será necessário pagar 2,5 € (não reembolsáveis) para obter a Tarjeta Multi.

Onde comprar o passe:

• Todas as estações da rede de Metro (incluindo o acesso às estações Aeroporto T1-T2-T3 e Aeroporto T4). É adquirido nas máquinas marcadas com um autocolante vermelho com o aviso MULTI Card Disponível AQUI (quando você clica em Adquirir cartão, três opções de bilhetes são mostrados, nesta ordem: 1 viagem, 10 viagens e aeroporto, e, pressionando a seta Mais opções, mais duas categorias: de 1 a 7 dias (turista) e 30 dias de assinatura).
• Nos tornos de entrada da estação Aeroporto T4 da Red de Cercanías.
• Na sede do Consorcio Regional de Transportes de Madrid, Plaza del Descubridor Diego de Ordás, 3.
• Em quiosques e noutros pontos de venda autorizados.
• Em todas as estações do Metro Ligero (ML1, ML2, ML3 e ML4).

Onde carregar o passe:

Além disso, o cartão Multi pode ser carregado se já dispõe de Tarjeta Multi (sem o adquirir) em:

• Máquinas automáticas instaladas em todas as Estações da rede de Cercanías
• Máquinas automáticas instaladas nas Estações de Metro de Madrid e ML1
• Máquinas automáticas instaladas nas Estações de Metro Ligeiro (ML2 e ML3)
• Pontos de informação dos Intercambiadores de Transporte: Passes de serviços urbanos e interurbanos e passe turístico
• Tabacarias e outros estabelecimentos comerciaies autorizados: passes de 10 viagens (Metrobús e bonobús interurbanos) e turístico
• App Tarjeta Transporte

Tarifas                                                                    

• Preços para adultos (com idade igual ou superior a 12 anos). As crianças de idade igual ou inferior a 11 anos (inclusive) beneficiam de um desconto de 50%. Os menores de idade igual ou inferior a 4 anos não necessitam bilhete.                                                                                                                                           

O Abono Turístico NÃO inclui a utilização das bicicletas de uso público BiciMAD. Para fazer uso destas bicicletas elétricas deverá adquirir um passe (abono) ocasional de 1, 3 ou 5 dias, nos próprios postos das estações, ou alugar uma bicicleta numa das várias lojas do centro da cidade.

Viajar com animais

• É permitido viajar com cães no Metro de Madrid, sendo o seu transporte limitado a um animal por passageiro, com correia e açaimo, e viajando no último vagão da composição, exceto nas horas de ponta, das 7:30 às 9:30, das 14:00 às 16:00 e das 18:00 às 20:00 horas. A limitação horária é aplicável de segunda a sexta-feira (não existe limitação durante o fim-de-semana, e nos meses de julho e agosto).
• Não é permitido viajar com animais nos autocarros da EMT, excetuando os casos de cães-guia para invisuais ou acompanhados dos seus treinadores, e pequenos animais domésticos.
• Cercanías Renfe permite viajar com cães de qualquer tamanho, embora com algumas restrições de horário

Viajar com bicicleta

• É possível viajar no Metro com bicicletas dobráveis sem limitação horária, em vários troços. As bicicletas podem dobrar-se na plataforma (exitem restrições de horário para viagar com bicicletas não dobráveis).
• Os autocarros da EMT permitem viajar com bicicletas dobráveis, sem função da ocupação do autocarro.
• A rede de Cercanías Renfe admite uma bicicleta (dobrável ou não) sem limitação de horários.

Estacionamentos dissuasórios

Madrid dispõe de um bom número de estacionamentos dissuasórios no município (e muitos outros na Comunidade) abertos ao público (a maioria deles gratuitos), cujo objetivo principal é persuadir os condutores de circularem com o seu veículo na cidade, e fomentar o transporte público, evitar aglomerações de tráfico e melhorar a qualidade do ar, evitando o uso abusivo do automóvel.

¡para os visitantes de Madrid de automóvel, recomendamos a sua utilização, para nos ajudar a melhorar a qualidade do ar que respiramos! Consulte o mapa e a lista de parques de estacionamento (da zona A1 à A6).

Apps de transporte público “all in one”:

• Citymapper: iTunes / Google Play
• Moovit: iTunes / Google Play
• Chipi: App Store / Google Play
• Madrid Metro Bus Cercanías: iTunes / Google Play
• Cartão de Transporte: App Store / Google Play

O uso de máscaras no transporte público deixará de ser obrigatório a partir de 7 de fevereiro de 2023.

Madrid conta com uma importante rede de autocarros urbanos, pertencentes à Empresa Municipal de Transportes (EMT), que percorrem praticamente toda a cidade. Existem algumas zonas aonde não chega o Metro, mas que se encontram servidas por linhas de autocarro. Nas principais artérias da cidade existem faixas de circulação reservadas aos autocarros (bus), mas é importante ter em conta que nos momentos de tráfico mais denso os autocarros também estão sujeitos aos engarrafamentos, o que os pode tornar numa alternativa mais lenta do que o metro. Conheça as novas linhas 001 Atocha Renfe-Moncloa, 002 Puerta de Toledo-Argüelles e C03 Puerta de Toledo-Argüelles (gratuitas e com zero emissões poluentes)!

A maior parte das linhas circulam de segunda a sexta-feira entre as 06.00 e as 23.30 horas, com uma frequência de 4 a 15 minutos, dependendo da franja horária, e com uma frequência de circulação mais reduzida durante os fins de semana. Aos sábados, domingos e feriados os serviços circulam das 7.00 às 23.00 horas. Existe também uma linha (200) que comunica todos os dias o aeroporto de Barajas (T1, T2, T4) com o intercambiador de Avenida de América, ao mesmo preço de um autocarro normal (1,50 €). Por sua vez, a linha 101 une Canillejas com os terminais T1 e T2 do aeroporto.

Também existem autocarros noturnos, conhecidos popularmente como “búhos” (mochos), que cobrem vinte e seis percursos diferentes, todos com início na praça de Cibeles. O seu preço é o mesmo dos autocarros diurnos, mas a sua frequência é menor. De domingo a sexta-feira e nos feriados os “búhos” partem de Cibeles cada 35 minutos, desde as 23.55 às 04.00 horas, seguindo-se outro autocarro às 05.10 horas. Aos sábados e nas vésperas de feriados, os “búhos” partem de Cibeles com uma frequência de 15 a 20 minutos, desde as 23.00 até às 7.00 horas.

Tarifas

• Bilhete EMT: 1,50 € (adquire-se exclusivamente no autocarro, com cartão American Express, Mastercard ou Visa, físico ou virtualizado em um telemóvel, ou em dinheiro. Troco máximo admitido: 5 euros).
• Bilhete 10 Viagens Metro Zona A, EMT e ML1 (Metrobús): 12,20 € (o Metrobús pode ser adquirido nas estações de Metro, tabacarias e quisques de venda de imprensa existentes no município de Madrid). 
• Bilhete 10 Viagens Bus+Bus EMT: 18,30 € (inclui um transbordo para uma linha diferente. Deve adquirir-se na rede de quiosques e pontos de venda autorizados).
• Bilhete Expresso Aeroporto: 5 € (válido para uma só viagem no autocarro da linha Expresso Aeroporto onde se adquire).
• Passe família numerosa: consultar tarifas (passe de tarifa reduzida para famílias de categoria Geral e Especial).
• Bilhete Turístico: consultar tarifas (permite realizar um número ilimitado de viagens no conjunto de serviços de transporte público de viajantes que operam no interior da zona escolhida).
• Passe Transportes Anual: consultar tarifas (pessoal e intransferível, permite realizar um número ilimitado de viagens dentro de seu âmbito de validade territorial durante todo o ano). 

Os bilhetes de 10 viagens carregam-se na Tarjeta Multi, um cartão de transporte público não pessoal de funcionamento por contacto, recarregável e transmissível, com uma duração de dez anos, que serve para carregar os títulos de viagem não pessoais do sistema tarifário do serviço de transporte público da Comunidade de Madrid. Este cartão pode adquirir-se por 2,5 euros nas máquinas automáticas do Metro e do Metro Ligeiro marcadas com um autocolante vermelho com o aviso MULTI Card Disponível AQUI, e na rede de quiosques e pontos de venda autorizados. Ou seja, não se vende a bordo dos próprios autocarros.

O cartão é gratuito para as pessoas que efetuem um carregamento da Tarjeta turística pela primeira vez ao adquirir o cartão. Posteriormente, podem carregar-se no cartão bilhetes simples, e em blocos de dez viagens. NO caso de não pretender querer adquirir o cartão turístico e utilizar antes blocos de bilhetes de dez viagens, por exemplo, deverá pagar 2,5€ (valor não reembolsável) para adquirir o cartão Multi.

É obrigatório validar o bilhete em qualquer das duas máquinas de validação de que dispõem os autocarros, e ter o bilhete sempre à disposição do pessoal da empresa, para o caso de que lhe serja solicitado durante o trajeto.

Novas linhas Zero: Atocha Renfe-Moncloa / Puerta de Toledo-Argüelles / C03 Puerta de Toledo-Argüelles 

A linha zero, de emissões zero e custo zero para os seus utentes, é uma das principais medidas incluídas na nova Estratégia de Sustentabilidade Ambiental Madrid 360, ferramenta fundamental desta corporação para cumprir com a diretiva europeia em matéria de qualidade do ar.

Linha 001 ‘Atocha Renfe-Moncloa’

A primeira linha zero é a linha 001, Atocha Renfe-Moncloa, que conecta dois pontos intermodais nevrálgicos de Madrid: o intercambiador de Atocha, principal entrada de viajeiros da cidade, a o intercambiador de Moncloa, com saída para a rua Arcipreste de Hita (paragem nº 2800).

O serviço funciona exclusivamente com tecnologia zero emissões e é de utilização gratuita para os utentes (para contabilizar o número de utentes, os passageiros que disponham de um passe de transporte mensal ou turístico devem passar o cartão pelo leitor; caso contrário, o condutor entregar-lhes-á um bilhete gratuito como justificante da viagem)

O trajeto da linha 001 tem 32 paragens intermédias no total, além das quatro paragens terminais. Desde o intercambiador de Atocha (paragem nº 5710), este autocarro efetua paragem em 17 pontos da cidade, percorrendo os passeios da Infanta Isabel e do Prado, as praças de Cánovas del Castillo e de Cibeles, as ruas Alcalá, Gran Vía, Princesa e a praça de Moncloa, até chegar ao ponto final do percurso em Moncloa, na rua Arcipreste de Hita. No sentido Moncloa-Atocha existem 15 paragens intermédias, realizando-se o mesmo trajeto no sentido inverso.

A frequência horária desta linha é de um autocarro cada sete ou oito minutos durante os dias úteis, na faixa horária de maior procura. A linha funciona desde as 07:00 h, a partir de ambas as paragens terminais, até às 23:30 h para Moncloa, e às 23:00 h para Atocha.

Linha 002 ‘Puerta de Toledo-Argüelles’

A segunda linha zero, a 002, é também uma linha zero emissões e gratuita, e percorre parte do distrito do Centro desde a Puerta de Toledo até Argüelles, percorrendo diversas artérias descontínuas, ao não existir um eixo único para este percurso.

O serviço funciona das 8:00 às 21:00 h em Argüelles, e até às 20:45 h para Puerta de Toledo, com uma frequência máxima aproximada de dez minutos. Para se adaptar melhor ao trajeto, a frota desta linha conta com oito autocarros elétricos Wolta.

Linha C03 ‘Puerta de Toledo-Argüelles’

A Empresa Municipal de Transportes pôs em funcionamento a nova linha circular com zero emissões, entre a Puerta de Toledo e Argüelles, incluída na Estratégia de Sustentabilidade Ambiental Madrid 360. A linha rodeia o distrito do Centro, utilizando autocarros 100 % elétricos, e conta atualmente com 36 paragens entre a Puerta de Toledo e Argüelles.

Esta linha funciona nos dias úteis e feriados, a partir das 07:00 h em ambas as cabeceiras, e até às 23:00 h para Puerta de Toledo e Argüelles.

Paragens, app de consulta, Wifi e acessibilidade

Só é possível apanhar um autocarro nas paragens estabelecidas para o feito, onde se pode consultar o itinerário de cada linha. Além disso, muitas paragens dispõem de ecrãs de informação que indicam o tempo de espera para cada linha.

Para parar um autocarro é necessário fazer um sinal preciso com a mão, com a suficiente antecedência para que o condutor do autocarro se aperceba da sua intenção. Uma vez no interior do autocarro, o condutor só deterá o veículo no caso de algum dos passageiros assim o solicitar, premindo o botão de paragem

A EMT conta com a aplicação Mi autocarro que permite saber que autocarro apanhar para chegar a qualquer ponto da cidade, e os tempos de espera previstos. Além disso, todos os autocarros da EMT dispõem de rede Wifi gratuita.

Não é permitido viajar com animais nos autocarros da EMT, salvo no caso dos cães-guia ao serviço de pessoas invisuais, ou acompanhados dos seus treinadores, e também no caso de animais domésticos de pequeno porte, sempre e quando sejam transportados pelos donos, num contentor de transporte apropriado, e não incomodem os restantes passageiros.

Para informação mais detalhada sobre o serviço de autocarros, consulte o Manual do Usuário da EMT Madrid (contém informação sobre acessibilidade, e sobre como subir ao autocarro com carrinhos ou cadeirinhas de bebé, malas, objetos volumosos, bicicletas...). 

Nova frota

A EMT encontra-se em pleno processo de renovação. As novas incorporações convivem com modelos anteriores, com diferentes plataformas e carroçarias. Para que os utilizadores dos autocarros os possam identificar rápida e corretamente, a EMT passará a diferenciar os quatro tipos de autocarros existentes, colocando etiquetas identificativas visíveis no vidro da frente do veículo.

Os autocarros incorporarão igualmente informação a bordo –no espaço da plataforma central reservado para as cadeiras de rodas – descrevendo as características de acessibilidade do modelo, isto é, as possíveis combinações que a plataforma permite, por motivos de segurança. Estes cartazes com informação para os passageiros estão a ser colocados atualmente, de maneira paulatina, em todos os veículos da frota da EMT.

Folheto sobre a acessibilidade dos autocarros da EMT

Autocarro Expresso para o Aeroporto

Este serviço de transporte une o centro da cidade ao aeroporto de Madrid-Barajas durante as 24 horas do dia, todos os dias do ano. O autocarro, denominado "Exprés del aeropuerto", percorre o trajeto em aproximadamente 40 minutos, com uma frequência de passagem de 15 minutos no horário diurno (das 06.00 às 23.30 h) e de 35 minutos em horário noturno (das 23.30 às 06.00 horas). Mais informação

Um novo meio de transporte público chegou à cidade. Um meio divertido, simples e sustentável, do qual desfrutarão todos os amantes da bicicleta. Madrid já tem um serviço próprio de aluguer de bicicletas elétricas, BiciMAD, para que todos os seus habitantes e visitantes se possam deslocar de um lugar para outro fazendo um pouco de exercício de uma forma cômoda e rápida. BiciMAD conta com 264 estações e quase 3.000 bicicletas distribuídas em 15 distritos e em 2023 crescerá 611 estações (122 se localizarão em seis novos distritos e 225 bases nos 15 onde já está presente) para um total de 7.500 bicicletas elétricas distribuídas nos 21 distritos de Madrid.

As 2.964 bicicletas elétricas que se podem recolher nas mais de 264 estações espalhadas atualmente em 15 dos 21 distritos de Madrid. BiciMAD destaca-se pelo emprego das tecnologias da informação para facilitar a experiência aos usuários, que podem saber em tempo real se existem bicicletas disponíveis no ponto de recolha mais próximo, consultando a sua aplicação através dos seus dispositivos móveis ou dos ecrãs tácteis das estações, onde se devem registar para conseguir a sua assinatura anual, ou para se darem de alta como usuário ocasional. Neste caso, receberá automaticamente um cartão válido para 1, 3 ou 5 dias, e o custo total ser-lhe-á faturado no final do período selecionado, em função da utilização do serviço (Nota: como garantia da cobrança cobro, quando o totem expede o cartão, queda bloqueado um valor de 150€ na disposição de saldo do cartão bancário -"pré-autorização"- que se desbloqueia quando foi realizada a cobrança no cartão bancário do valor correspondente aos tempos de uso efetuados).

Novo modelo de bicicleta

A implantação do novo modelo de bicicleta, que terá início a partir do dia 7 de março de 2023, inclui a gratuidade ilimitada do serviço (até ao próximo dia 31 de julho) com o objetivo de incentivar a mobilidade em bicicleta pela cidade, permitindo aos cidadãos conhecer em primeira mão as vantagens que oferece o sistema público de aluguer de bicicletas elétricas. 

Este novo modelo de bicicletas é mais manejável, ergonómico e robusto, com um design pensado para melhorar a experiência do utilizador. A gratuidade de BiciMAD é válida para os dois modelos de bicicleta e para todas as estações da rede. Uma vez concluída a implantação, a rede disporá de 7500 bicicletas elétricas e 611 estações, todas do novo modelo, espalhadas pelos 21 distritos de Madrid.

Para garantir a disponibilidade das bicicletas, a sua utilização estará limitada a um período máximo de 30 minutos. Os utilizadores poderão realizar todas as viagens necessárias ao longo do dia, depositando sempre a bicicleta numa das suas bases ou estações ao terminar o percurso. Durante este período experimental, as novas subscrições do serviço e a renovação das subscrições já existentes serão completamente gratuitas.

Como começar a usar as bicicletas?

É muito fácil: para retirar a bicicleta a base deverá mostrar uma luz verde. Para a devolver, a base deverá mostrar a luz vermelha. Se a luz for azul, significa que a bicicleta foi reservada por outro usuário. Embora as estações mais utilizadas sejam as de Puerta del Sol e de Plaza de la Cebada, no bairro de La Latina, existem muitas outras espalhadas por Madrid: junto ao Palácio Real, Mercado de San Miguel, Paseo del Prado, Plaza de la Independencia.

Funcionamento do serviço

O serviço de BiciMAD coloca à disposição do público a Booster Bike, uma bicicleta à qual se adiciona tecnologia elétrica que proporciona assistência ao pedalar. O motor elétrico assume grande parte do esforço que, de maneira habitual, assumiria o usuário.

Para ligar e desligar a bicicleta, há um botão vermelho no guidão da bicicleta com opções ON/OFF. Por sua vez, o botão verde MODE regula o nível de assistência elétrica e as posições LOW, MED e HIGH respectivamente significam que a assistência selecionada é baixa, média ou alta. Para verificar o nível da bateria da bicicleta, o indicador está localizado no lado direito do botão de controle.

BiciMAD Go

A Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) implementou em Madrid o serviço BiciMAD Go, um novo projeto de mobilidade compartilhada, com bicicletas elétricas sem base fixa. A EMT conta com a autorização do Ayuntamiento de Madrid para operar um total de 454 bicicletas free floating por toda a cidade, distribuídas por 72 pontos em 15 distritos: 46 ruas de oito distritos situados no interior da M-30 (Centro, Salamanca, Retiro, Tetuán, Chamberí, Chamartín, Arganzuela e Moncloa) e 25 zonas de sete distritos exteriores à via de circunvalação da capital (Hortaleza, Ciudad Lineal, Moratalaz, Puente de Vallecas, Usera, Carabanchel e Latina). No total haverá 254 veículos espalhados pelos diferentes bairros da “amêndoa” central da capital, e 200 no exterior.

Como funciona BiciMAD Go

Links relacionados:

• Página Web BiciMAD
• Folheto informativo BiciMAD
• Guia ciclista de Madrid (26 MB)
• Mapa estações BiciMAD